首届智能网联汽车创新发展上海论坛在临港开幕，友道智途共同启动首批临港云控平台
发布时间：2024-01-18 新闻来源：友道智途
1月17日上午，第一届智能网联汽车创新发展上海论坛在临港中心开幕。本次论坛为年度智能网联汽车行业大会，邀请了中国IMT2020（5G）推进组、德国汽车工业协会、上海市车联网协会以及来自智能网联汽车整车、零部件、自动驾驶、车联网和智慧交通等领域的40余位行业专家参会。
自2023年6月8日发布打造世界级智能网联汽车创新引领区以来，临港新片区制定并发布了智能网联汽车相关的行动方案及若干政策。同时，形成了具有新片区特色的无人驾驶、智慧道路等标准化指导性文件；推动86公里车路协同道路建设以及云控平台构建，并且打造“临港出行”小程序，实现更加高效便利的公共交通服务；形成了无人重卡、无人公交、无人出租和无人作业等场景常态示范应用。
活动上，友道智途等14家云控应用接入企业代表共同启动首批临港云控平台。临港新片区将加快规模化车路协同，全国首推量产车型前装应用，推动自动驾驶、特种车辆、传统公交网联化建设。
在下午的“创新技术赋能自动驾驶”分论坛上，友道智途首席科学家衡量博士受邀参加圆桌论坛，针对“单车智能加网联赋能路线的可实践性”发表了自己的看法，衡量博士表示：“相比乘用车L2+自动驾驶，在商用车L4自动驾驶领域，车联网技术对自动驾驶的大规模商业化运营有着更加重要的作用，车联网技术可以让多车更有效地协同起来，大幅提升自动驾驶车队的运营效率并降低运输成本。友道智途未来将会有200多辆智能重卡、300多辆AIV在东海大桥和多个港口进行集装箱转运，而通过车联网技术，车辆之间可以共享感知、预测、定位等信息，提升运输效率，增进交通安全，起到事半功倍的效果。”
