上海港2023年集装箱吞吐量突破4900万TEU（标准箱）大关，连续第十四年蝉联全球第一。

友道智途在洋山深水港、上海港外四码头等多个码头提供自动驾驶运力服务，以自动驾驶技术助力智慧港口建设。

智能重卡助力洋山港智慧港口集疏运建设

上海洋山港智能重卡项目是全国首个实现港口公路集疏运场景下自动驾驶集卡示范运营的项目，基于洋山港-东海大桥-临港集疏运中心间点对点的真实业务场景，借助友道智途L4智能重卡实现了循环运行的业务闭环，以自动驾驶技术突破港口集疏运瓶颈，赋能洋山世界级枢纽港发展，促进我国自动驾驶和航运事业的深度融合。

洋山港智能重卡不仅是科技部国家重点研发项目之一，更已经成为大型集装箱港口智能绿色交通系统的核心技术。在近四年的商业化运营实践中，友道智途智能重卡已拥有超700万公里的实际运营测试里程，共计转运二十多万标准箱，力争基于自动驾驶技术实现洋山港与临港地区“全无人、低成本”的集装箱短驳转运，支撑构建与洋山港4000万标准箱吞吐能力相匹配的现代化集疏运体系。未来，友道智途将陆续投入超过200台智能重卡开展全天候、自动化转运任务，加速完善上海港融海陆空铁水“五位一体”的集疏运体系。

AIV智能水平转运车助力上海港外四码头等多个码头提升作业效率

在上海港外四码头等多个码头，友道智途自主研发的全新无人纯电智能水平转运车已经运营超过2年时间。独具八轮转向、双向行驶、蟹行换道等特点，综合运用“智能驾驶、5G通讯、V2X、新能源”等先进技术，可与港区调度系统、智能化轮胎吊、岸桥吊等港机设备无缝对接，实现7*24小时全天候全流程无人化作业。

目前，友道智途AIV已实现了全场景、全工艺、全域以及混行、混用、混调度的“三全、三混”常态化作业，有效满足港区物流作业安全、高效、绿色、智能化运输需求。

友道智途将会继续深耕自动驾驶技术，以行业领先的技术实力继续助力上海港智慧港口建设，推动上海国际航运中心建设，助力交通强国建设。