11月30日，2023国际汽车电子与软件大会·滴水湖峰会在上海市临港新片区临港中心隆重开幕，大会由中国汽车工程学会联合中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会（以下简称“临港管委会”）共同举办，旨在加速推动中国智能网联汽车产业高品质生态建设。

大会期间，临港新片区与上汽集团及旗下多家科创企业共同签署了汽车电子与软件重大项目合作协议，以“临港智联”，助力智能网联汽车的创新实践。友道智途作为上汽集团旗下聚焦自动驾驶商业化的 “科创小巨人”之一，参加了本次签约仪式。并将通过此次合作，以“临港智行”，进一步推进高级别自动驾驶商业化应用，助力临港新片区打造千亿级智能汽车产业集群。

临港新片区成立四年来，始终围绕现代化新城的建设目标，聚焦高水平开放，积极打造世界级前沿产业集群，推动科技创新和数字经济深度融合。尤其在智能网联汽车产业建设方面，临港坚持科技创新和制度开放“双轮驱动”，产业发展与场景建设“双向发力”，不断推动智能网联汽车向无人化、协同化、开放化方向发展。

在近期发布的《临港新片区智能网联汽车创新引领区发展三年行动方案(2023-2025年)》中更是提出：到2025年，力争把临港新片区建成全国第一个“数据通全路、云网联全车、智能赋全城”的智能网联汽车创新引领区。先进的交通基础设施，完善的产业链生态，以及愈加完善的政策体系，临港新片区都为智能网联汽车生态企业的长远发展提供了有利条件。

得益于临港新片区独一无二的场景资源，及其在智能网联汽车发展政策法规方面的独特优势，上汽友道智途作为聚焦自动驾驶商业化的代表企业，自成立之初，即坚定以临港新片区为大本营，逐步实现全领域生态布局的发展战略。依托“洋山港智能重卡示范运营项目”的技术积累和运营经验，其全栈自研的鸿鹄智驾平台已完成硬件、算法、性能和安全“四大升级”；针对港区与疏运道路典型智慧物流场景，友道智途沉淀出了一套可复制、可推广、可持续的“车-路-港-云”港口集疏运一体化解决方案，并在洋山深水港、上海港外四码头、上海罗泾港区集装箱码头、宁波大榭码头、中远海运太平洋码头、山东日照港、青岛港、连云港、京唐港等多个场景实现自动驾驶商业化测试运营。

而随着上海港集疏运中心正式成立，上汽友道智途也将基于现有落地场景持续发力，从产品、技术、运营等方面助力港口智能化建设与高质量发展。

当前，在汽车智能化、电动化、网联化的发展浪潮中，临港新片区已形成了龙头企业带动、产业链上下游集聚的态势。相信通过此次多方强强联合，将为临港新片区高标准智能网联汽车创新引领区建设注入强劲动力，赋能汽车行业与智慧交通、智慧城市的深度融合，共建临港智能汽车融合创新发展的产业新生态。